У містечку Афрагола під Неаполем відкрилася перша черга транспортно-пересадочного вузла за проектом Zaha Hadid Architects. Конкурс на нього був виграний ще в 2003 році, але будівництво почалося тільки в 2015.

За темою: Архітектура Захі Хадід: термінал в Салерно

Важливий і амбітний проект реалізується в 12 км від Неаполя і розглядається як основний транспортний вузол, що зв'язує регіони півдня Італії з північчю і з усією Європою (старий вокзал при цьому також зберігається). Всього передбачено чотири швидкісні міжміські лінії, три міжрегіональні і одна внутріміська. Вартість нового терміналу оцінюється в 60 млн. Євро і по завершенні другої стадії будівництва він буде приймати 28 поїздів в кожному напрямку і 32 700 пасажирів на день (до 12 млн. В рік). Поки ж навантаження істотно менше - 10 000 пасажирів і 18 поїздів в кожному напрямку в день.

Власне вокзал вирішене як ефектний 450-метровий пішохідний міст з інтригуючими входами на кінцях, що зв'язує дві частини міста через всі вісім ліній залізничної колії. Він природним чином об'єднує всі функціональні зони (зали очікування, магазини і тд) і забезпечує швидкий доступ до платформ. Головним громадським простором логічно став великий центральний атріум з кафе і ресторанами, розташований прямо над шляхами.

В якості основного конструктивного матеріалу архітектори використовували залізобетон. Щоб створити фірмові криволінійні поверхні застосували особливу технологію з готовими сталевими модулями. Особливо складні деталі опалубки виточувалися з полістиролу на верстатах з програмним управлінням. У верхній же частині вокзалу-моста встановлені сталеві ребра, покриті коріаном і величезні світлові ліхтарі. Нарешті сонячні батареї, високий рівень природного освітлення, природна вентиляція і геотермальний тепловий насос дозволили домогтися високого рівня енергоефективності нового транспортного терміналу.