Женевський салон 2006 року відбувся під прапором використання альтернативних джерел енергії для автомобільних приводів. Першопрохідці галузі - японські виробники - представили розгорнутий ряд автомобілів, оснащених гібридними системами - комбінацією бензинового двигуна і електромотора або дизеля і електромотора. Принцип дії такої системи відносно простий: при гальмуванні енергія запасається в акумуляторі, на малих швидкостях використовується електромотор, а при інтенсивному розгоні - традиційний двигун внутрішнього згоряння. Іншим перспективним напрямком в автомобілебудуванні є розробка приводів на паливних елементах - в них водень з бака автомобіля вступає в керовану хімічну реакцію з киснем повітря з виділенням електрики, тепла і води, а отримана енергія згодом направляється на електромотор. Автомобілі, які використовують паливні елементи, активно розробляються японської HONDA, яка показала світу передсерійний зразок FCX Concept.

Європейські виробники обрали інший шлях скорочення споживання бензину - це використання в якості палива суміші бензину і етилового спирту, що отримується з рослинних культур. Виробництво двигунів, що працюють на суміші бензину і спирту або дизельного палива і спирту, сьогодні стало пріоритетним напрямком автомобільної індустрії Старого Світу. Забавно, але спортивне купе SAAB AeroX, так вразило учасників салону своїм "авіаційним" дизайном, працює на 100-відсотковому етанолі.

Особливо важливим нововведенням, яке оцінять жителі великих міст, стала система інтелектуальної допомоги при парковці (IPA), що встановлюється в якості опції в TOYOTA Prius. Вона самостійно оцінює дистанцію між стоять машинами і виконує маневрування автомобілем. Людині достатньо лише вибрати вподобане місце з пропонованих варіантів, які система відображає на моніторі.

Позашляховиком майбутнього був названий концепт NISSAN Terranaut. Потужний автомобіль значних розмірів оснащений наглядовою і телекомунікаційним центром, повністю займає весь простір за спиною водія і штурмана. Творці нового модельного ряду VOLVO, виконаного в стилі Scandinavian Luxury, зробили ще один крок в своєму улюбленій справі поліпшення безпеки: автомобілі отримали новий компактний двигун 3,2 I6, що дозволяє створити в підкапотному просторі додаткову демпфуючу зону.