Компаній, подібних до цієї, трохи. До останнього часу SILVERLINING теж намагалася не афішувати свою діяльність - створення перфекціоністські меблів за індивідуальними замовленнями для найбагатших людей планети. А реклама цим людям не потрібна. Про майстерню SILVERLINING вони дізнаються один від одного. У минулому році Марк приїжджав до Росії, для того щоб показати свою ексклюзивні меблі та взяти участь в церемонії нагородження Архітектурної Премії-2008. Приз від компанії SILVERLINING дістався художнику по інтер'єрах Марині Путилівській.

САЛОН: Не страшно Вам в Росії?

- З російськими клієнтами ми працюємо вже одинадцятий рік. Для них ми робили і робимо інтер'єри в Лондоні, Женеві, Куршевелі, Санкт-Морітці. Так що Росія для нас - надзвичайно важливий ринок. Клієнти з Росії дуже вимогливі, але тим цікавіше працювати. Вони дуже цінують якість, із задоволенням купують антикваріат, прислухаються до наших порад і з трепетом ставляться до зухвалого, інноваційному дизайну.

S: Що зараз розкіш?

- Сьогодні розкішшю можна назвати те, що здатне викликати у людини живу емоцію. Зроблений на замовлення предмет розкоші може вдатися лише в тому випадку, якщо замовник брав безпосередню участь в його створенні. Візьмемо цей стіл. Підстава у вигляді полудугі виконано з композитного матеріалу, розробленого для аерокосмічної індустрії і використовується і для виробництва болідів "Формули-1". Він не реагує на коливання лажності і на зміни температури. Замовник цього столу - справжній фанат цієї гоночної серії. Інший клієнт побажав: "Хочу, щоб все було як в моєму Rolls-Royce Phantom". В основі кожної речі лежить ціла історія.

S: Ви поєднуєте функції дизайнера і боса. Як Вам це вдається?

- Коли бізнес тільки починався, нас було двоє. Сьогодні компанією - і колективом з 42 чоловік - керую я один. Сподіваюся, компанія виросте настільки, що я зможу відійти від безпосереднього керівництва і повернутися до того, з чого почав, - до творчості.

S: А чому Ви називаєтесь SILVERLINING? Чому саме срібло?

- Я використовував інкрустацію сріблом в одному зі своїх перших проектів. Так народилося ім'я. Хоча зараз ми використовуємо і платину, і золото, і оленячі шкури, підняті зі шхуни, затонулої в 1786 році.

S: У роботі журналіста найскладніша частина - з чогось почати. Що найскладніше для Вас?

- Найскладніше розлучатися з меблями: так багато часу йде на її створення. Ми навіть самі доставляємо її в будинок замовника. Вона дуже дорога і повинна бути абсолютно бездоганною. Ми відповідаємо за неї до останнього.

S: Меблі для яхт якось відрізняється від меблів, зробленої для бізнес-джета, наприклад?

- У першому випадку необхідно враховувати вібрацію. Крім того, потрібно уникати гострих кутів: під час качки вони небезпечні. Найпростіше робити меблі для особняків, оскільки в цьому випадку ми не обмежені нічим. Наприклад, в рамках одного з останніх проектів ми зробили приголомшливу річ: конструкцію, яка піднімається вгору на три поверхи. На першому поверсі це барна стійка, на другому - офісний стіл, на третьому - обідній.

S: Сьогоднішня економічна ситуація якось здатна вплинути на Ваш бізнес?

- Розкіш - така штука, що ти не можеш повернути назад. Ти купуєш одну машину, міняєш її на іншу, купуєш наступну. І кожного разу вона буде все дорожче. Мало хто знаходить в собі сили зупинитися. Я не передбачаю падіння попиту на bespoke - речі, зроблені в єдиному екземплярі. Ми не VERSACE, Ми не FERRARI. Ми не на виду.

S: Які автомобілі Вам подобаються?

 - Lamborghini дуже кричуща, для Ferrari я занадто старий. До речі, чому немає синіх Ferrari? Якби я мав водій, я б вибрав Rolls-Royce. А так - Bentley.