Chevrolet Corvette, Toyota RAV4, Audi A1 - самі того не знаючи, ми їздимо на автомобілях ... російського дизайну.

По темі: Автомобілі та фотографи: 500 знімків за 100 років

Випускники МАМИ (Московський державний машинобудівний університет) і УралГАХА (Уральський інститут індустріального дизайну та архітектури) працюють у великих корпораціях по всьому світу. Так, один з найуспішніших кросоверів в історії, модель RAV4 компанії Toyota, що прижився на нашому бездоріжжі, спроектував інженер і дизайнер Володимир Пирожков родом з Кишинева, якого японський автоконцерн перекупив у компанії Citroen в 2000 році. До речі, згодом Володимир повернувся в Росію і працював уже над дизайном факела Олімпійського вогню до сочинської Олімпіади.

Bugatti Chiron (2016 рік) Феррарі ЛаФеррарі (2013 рік) Audi A1 (2010) Peugeot 5008 (2009 рік) Cadillac CTS (2002 рік) Citroen Xantia X2 (1997 рік) Концепція Dacia / Renault Duster (2009) Toyota RAV4 (2005 год) Porsche 928 (1977 рік) Chevrolet Corvette (1955 рік)

Свої імена в історію автомобілебудування вписали Олександр Селіпанов і випускник УралГАХА Данило Кузвесов з дизайном спорткарів для Lamborghini, Bugatti і Ferrari, Ернест Царукян, створює моделі Audi і BMW, Артем Неретін, чиє ім'я пов'язане з модельним рядом Peugeot. Список можна продовжити: Кіп Васенко і Cadillac, Арсеній Костромін і Renault. А піонерами російського дизайну на Заході виступили вихідці з сімей емігрантів: Жора Аркус-Дантів, «батько Корвета», який спроектував в 1955 році легендарне авто, і Анатолій Лапін з Porsche 928 1977 року випуску.